Transporte terrestre internacional México – Estados Unidos – Canadá
HAM Transport & Logistics traslada carga terrestre entre México, Estados Unidos y Canadá desde su base en Torreón, Coahuila. Opera carga completa y consolidada con cruce por Nuevo Laredo, Ciudad Juárez y Tijuana, con un solo contacto de la recolección a la entrega.
Alcance del servicio
Para quién es este servicio
El transporte terrestre de HAM está diseñado para empresas que mueven volumen de forma recurrente o por proyecto.
Con quién trabajamos
- Empresas que mueven carga completa —un remolque para un solo cliente— entre México y Estados Unidos o Canadá.
- Empresas con carga consolidada: volumen que no llena un remolque y viaja compartido.
- Manufactura, minería, agroalimentario, metalmecánica y retail del corredor norte–bajío–centro.
- Embarques que cruzan la frontera, con el despacho coordinado con tu agente aduanal o con uno aliado.
- Carga que necesita equipo especializado: plataforma, refrigerada o sobredimensionado con permisos.
Equipo
Unidades y equipo disponible
Estas son las unidades con las que HAM mueve carga terrestre. Las medidas son interiores y la capacidad es de carga útil; el peso máximo real depende del peso bruto vehicular autorizado en la ruta.
| Unidad | Medidas interiores | Capacidad | Carga típica |
|---|---|---|---|
| Caja seca 53' | 16.15 × 2.60 × 2.70 m | hasta 22 t | Producto terminado en tarima, carga general seca |
| Caja seca 48' | 14.63 × 2.60 × 2.70 m | hasta 20 t | Carga general en rutas con restricción de longitud |
| Plataforma 48' – 53' | 14.63 – 16.15 × 2.60 m | hasta 22 t | Estructura metálica, tubería, maquinaria, bobina |
| Caja refrigerada 53' | 15.75 × 2.50 × 2.60 m | hasta 20 t | Perecedero, farmacéutico, carga con temperatura controlada |
| Sobredimensionado | a proyecto | según permiso | Maquinaria pesada, equipo industrial, carga con exceso de dimensión |
| Tórton | 7.20 × 2.45 × 2.40 m | hasta 12 t | Distribución nacional, carga que no llena un remolque |
| Rabón | 6.00 × 2.40 × 2.40 m | hasta 8 t | Distribución urbana y regional |
| Solo tractor | — | — | Arrastre del remolque propio del cliente |
Las medidas y capacidades son los estándares de la industria.
Proceso
Cómo funciona un embarque terrestre con HAM
- Solicitud.
Nos dices origen, destino, tipo de mercancía, peso, dimensiones y fecha estimada. Con eso basta para arrancar: si algo falta, lo preguntamos en la misma llamada, no tres correos después.
- Cotización.
Recibes el precio del flete, el equipo asignado, el cruce por el que va y el tiempo estimado de tránsito. Si el embarque requiere despacho aduanal y no tienes agente, la cotización incluye el trámite con uno de nuestros aliados.
- Recolección y cruce.
La unidad se presenta en el punto de origen en la fecha acordada. En la frontera coordinamos con el agente aduanal que la documentación esté lista antes de que llegue la unidad, y damos seguimiento al cruce.
- Entrega y confirmación.
La carga llega al destino y recibes la confirmación con la evidencia de entrega. Un solo contacto te acompaña de principio a fin.
Cruces
Rutas y cruces fronterizos que operamos
HAM cruza hacia Estados Unidos por tres puntos, elegidos según el destino final y la carga de trabajo de cada aduana. La elección del cruce no es un detalle logístico: cambia el tiempo de tránsito y el costo.
| Cruce | Conecta con | Destinos que sirve mejor | Tránsito típico desde Torreón |
|---|---|---|---|
| Nuevo Laredo, Tamaulipas | Laredo, Texas | Texas, sureste y costa este de Estados Unidos | Se confirma al cotizar |
| Ciudad Juárez, Chihuahua | El Paso, Texas | Nuevo México, Colorado, medio oeste | Se confirma al cotizar |
| Tijuana, Baja California | Otay Mesa, California | California, costa oeste, Arizona | Se confirma al cotizar |
En México operamos el norte, el bajío y el centro del país. Hacia Canadá, la carga cruza por Estados Unidos y continúa por vía terrestre hasta el destino.
Consulta la cobertura completa y los tiempos de tránsito por ruta →Un solo contacto, de planta a destino
En la mayoría de los embarques transfronterizos hay dos empresas: la que mueve la carga y la que la despacha en aduana. Cuando la mercancía se detiene, cada una señala a la otra y el cliente queda en medio, llamando a dos teléfonos para reconstruir qué pasó.
HAM coordina con tu agente aduanal desde antes de que la unidad salga de tu planta: le enviamos la documentación, le avisamos cuando la carga llega a la aduana y seguimos el cruce con él. Si todavía no tienes agente, te conectamos con uno de nuestros aliados.
Tú no tienes que coordinar a dos proveedores: tienes un solo contacto que sabe dónde está tu carga y en qué va el trámite.
Conoce el servicio de despacho aduanal →Con qué responde HAM
Respaldo y responsabilidad
Cuando contratas un embarque transfronterizo, lo que compras es que alguien responda si algo sale mal. Estos son los datos con los que HAM responde.
Con tu agente o con uno aliado
Si ya trabajas con un agente aduanal, coordinamos con él la documentación del cruce. Si apenas empiezas a importar o exportar, te conectamos con un agente aliado y damos seguimiento al trámite.
Cotra Logística y Transporte
RFC CLT2406076T5, con base en Torreón, Coahuila.
Un solo contacto te acompaña de la solicitud a la entrega. Si algo se detiene, sabes a quién llamar y esa persona tiene la información completa.
Conoce a HAM Transport & Logistics →Dudas de compra
Preguntas frecuentes sobre transporte terrestre
¿Se transborda el remolque en la frontera?
Depende del embarque. En la operación estándar, un tractor de transferencia cruza el remolque de un lado a otro de la frontera y del otro lado lo toma un tractor con placas del país de destino; la carga no se toca. Cuando el cliente lo requiere, se puede operar con transporte directo sin cambio de tractor, aunque el costo es mayor. En ninguno de los dos casos se baja y se vuelve a subir la mercancía, salvo que la aduana lo ordene en reconocimiento.
¿Cuánto tarda un cruce por Nuevo Laredo?
El tiempo depende de tres factores: el volumen de la aduana ese día, si la documentación está completa antes de que llegue la unidad, y si la carga cae en reconocimiento aduanero. Con documentación anticipada y sin reconocimiento, el cruce se resuelve el mismo día.
¿Qué diferencia hay entre carga completa y carga consolidada?
En carga completa, el remolque se destina a un solo cliente: la unidad sale del origen y llega al destino sin escalas de otra mercancía. En carga consolidada, tu embarque comparte remolque con el de otros clientes y paga solo por el espacio que ocupa. La completa cuesta más y llega antes; la consolidada cuesta menos y suma días por las escalas de consolidación. Como referencia, si tu carga pasa de diez tarimas conviene evaluar la completa.
¿Quién responde si la carga se detiene en aduana?
El pedimento lo firma el agente aduanal, que responde por el despacho. HAM no se desentiende: coordina con él desde que la unidad llega a la aduana, sigue el reconocimiento y te informa el estado hasta que la mercancía se libera. Tú hablas con un solo contacto.
¿Puedo contratar solo el transporte si ya tengo agente aduanal?
Sí, y es lo más común. HAM mueve la carga y coordina con tu agente aduanal la documentación del cruce. Si todavía no tienes agente, te conectamos con uno de nuestros aliados.
¿Qué documentos necesito para mover carga a Estados Unidos?
Para un embarque de exportación estándar se necesitan factura comercial, lista de empaque, carta porte, certificado de origen cuando aplique el tratado, y el pedimento de exportación que emite el agente aduanal. Según la mercancía pueden requerirse permisos o normas específicas. HAM revisa la documentación antes de que la unidad salga, porque un papel incompleto detiene el embarque en la frontera y no en el origen, que es donde sale barato corregirlo.
¿Cómo se cotiza un embarque terrestre?
Con seis datos: origen, destino, tipo de mercancía, peso, dimensiones y fecha estimada. Con eso HAM devuelve precio de flete, equipo asignado, cruce y tiempo de tránsito. Si el embarque es recurrente, la cotización se arma como tarifa de ruta en lugar de precio por viaje.
Cotiza tu embarque terrestre
Dinos origen, destino y qué mueves. Te devolvemos precio, equipo y tiempo estimado, con el despacho aduanal incluido si lo necesitas.
¿Prefieres escribirnos? ventas@hamlogistics.com.mx