Cobertura: México, Estados Unidos y Canadá
HAM Transport & Logistics opera el corredor entre el norte, el bajío y el centro de México y los mercados de Estados Unidos y Canadá, con base en Torreón, Coahuila. Cruzamos por Nuevo Laredo, Ciudad Juárez y Tijuana, y elegimos el punto de cruce según el destino final de la carga.
El mapa de la operación
El corredor que operamos
Una base, tres cruces y un destino distinto para cada uno.
Tres puertas al norte
- 01 Tijuana → Otay MesaCalifornia y costa oeste
- 02 Cd. Juárez → El PasoTexas y medio oeste
- 03 Nuevo Laredo → LaredoTexas y costa este
El punto de cruce se elige según el destino final de la carga.
Desde Torreón, Coahuila
Frontera México – Estados Unidos
- Tijuana → Otay Mesa California y costa oeste
- Cd. Juárez → El Paso Medio oeste
- Nuevo Laredo → Laredo Texas y costa este
El cruce no se elige por costumbre: cambia el tiempo de tránsito y el costo según el destino final. En los tres, coordinamos el despacho con tu agente aduanal o con uno aliado.
Puntos de cruce
Cruces fronterizos
Tres cruces, con lo que conecta cada uno y la carga que mueve.
| Cruce | Conecta con | Tipo de carga | Horario de aduana | Tiempo típico de cruce |
|---|---|---|---|---|
| Nuevo Laredo, Tamaulipas | Laredo, Texas | Carga general, refrigerada, sobredimensionada | Se confirma al cotizar | Se confirma al cotizar |
| Ciudad Juárez, Chihuahua | El Paso, Texas | Carga general, manufactura, componentes | Se confirma al cotizar | Se confirma al cotizar |
| Tijuana, Baja California | Otay Mesa, California | Carga general, electrónica, perecedero | Se confirma al cotizar | Se confirma al cotizar |
Origen de la carga
Cobertura en México
Norte. Coahuila, Chihuahua, Nuevo León, Tamaulipas, Durango, Zacatecas y San Luis Potosí. Es la zona de operación directa desde Torreón.
Bajío. Guanajuato, Querétaro, Aguascalientes y Jalisco. El corredor industrial con mayor volumen de exportación manufacturera del país.
Centro. Estado de México, Ciudad de México, Hidalgo, Puebla y Tlaxcala.
Destino de la carga
Estados Unidos y Canadá
Entregamos en todo el territorio continental de Estados Unidos. Los destinos con mayor volumen desde nuestros cruces son Texas, California, Arizona, Nuevo México, Illinois y el sureste.
Hacia Canadá, la carga cruza por Estados Unidos y continúa por vía terrestre hasta el destino, con la documentación de tránsito correspondiente.
Conoce el servicio de despacho aduanal →Criterio
Cómo elegimos el cruce de tu embarque
El cruce no se elige por cercanía al origen, sino por lo que conviene al destino y a la carga. Nuevo Laredo es el de mayor volumen del país y sirve mejor a Texas y la costa este; Ciudad Juárez conviene para el medio oeste y la zona de Nuevo México y Colorado; Tijuana es el paso natural hacia California y la costa oeste.
A eso se suma la carga de trabajo de cada aduana el día del cruce y el tipo de mercancía. Lo definimos en la cotización, no sobre la marcha.
Dudas de compra
Preguntas frecuentes sobre cobertura
¿Cuál es el cruce más rápido hacia Texas?
Nuevo Laredo es el paso de mayor volumen entre México y Estados Unidos y el más directo hacia Texas y la costa este. «Más rápido» depende del día: al ser el de mayor tráfico, en temporadas altas puede acumular más espera que Ciudad Juárez. Para destinos en el oeste de Texas y Nuevo México, Ciudad Juárez suele resolver antes.
¿Atienden envíos dentro de Estados Unidos?
Sí. Además del cruce, coordinamos el tramo dentro del territorio estadounidense hasta el destino final. Es la operación normal: la carga cruza y sigue por carretera con un transportista doméstico, bajo la misma coordinación y el mismo contacto.
¿Desde qué ciudades de México recolectan?
Operamos el norte, el bajío y el centro del país, con base en Torreón, Coahuila. Los orígenes más frecuentes son la Comarca Lagunera, Monterrey, Saltillo, San Luis Potosí, Querétaro, León, Guadalajara y la zona metropolitana del valle de México. Si tu origen está fuera de esas zonas, se evalúa caso por caso.
¿Cuánto tiempo toma un embarque de Torreón a Texas?
El tiempo total se compone de tres tramos: el recorrido de origen a la frontera, el cruce en sí, y el recorrido del lado estadounidense hasta el destino. El cruce es el único de los tres que puede variar de forma importante, y depende de la documentación y de si la carga cae en reconocimiento.
¿Manejan carga hacia Canadá?
Sí. La carga cruza a Estados Unidos por uno de nuestros tres puntos y continúa por vía terrestre hasta el destino canadiense, con la documentación de tránsito correspondiente. El tiempo de tránsito es considerablemente mayor que a Estados Unidos y conviene planearlo con anticipación.
¿Por qué HAM opera desde Torreón y no desde la frontera?
Torreón está en el centro del corredor industrial que va del bajío a la frontera norte, a distancia operable de los tres cruces que usamos. Estar en el origen de la carga y no en el punto de cruce permite revisar la documentación antes de que la unidad salga, que es donde se evitan los problemas que en la frontera cuestan días.
Cotiza tu ruta
Dinos de dónde sale la carga y a dónde va. Te devolvemos el cruce que conviene, el equipo y el tiempo estimado, con el despacho aduanal incluido si lo necesitas.
¿Prefieres escribirnos? ventas@hamlogistics.com.mx